城配轻客也玩天然气？创富能手风景G7 CNG

近年来，采用盲窗车身结构的货运版轻客车型越来越多，这类车型常用于城市物流、配送等工况，能够装载大量货物，同时灵巧的在城市中穿行。对于一台货运轻客来说，好用、好开、好回本显然是第一要素，而在行业内卷的大环境下，降本增效则显得尤为重要。

针对货运轻客行驶里程较长、行驶成本敏感的特点，福田图雅诺推出了风景G7 CNG车型。这款车型针对城市物流需求量身定制，传承风景G7家族优秀实力的同时，将“更具性价比”的天然气动力系统结合在一起。接下来，就让我们一同来品鉴。

短头结构 外观靓丽不失实用性

在车身结构上，图雅诺风景G7 CNG采用了日系轻客常用的短头设计。这种设计的车头盲区更小，能够为驾驶员带来更加开阔的视野。与较短的前悬相搭配，便于在城市中走街串巷。

风景G7 CNG的外观同样精致，延续了福田图雅诺家族标志性的前格栅设计，两条银色的饰条将格栅均匀分为三部分，造型简单大气、高端感到位。

福田车标位于前格栅中部，更显精致和威严。

大灯位于前格栅左右，保险杠内部设计有雾灯。

大灯采用卤素光源，是性价比之选。

后视镜安装在A柱下方，类似乘用车，便于驾驶员观察。

车尾采用上翻式车门设计，封窗结构，配备有集成保险杠踏板等，并粘贴有红白相间的反光贴。

尾灯采用竖置式设计，与车身轮廓融合，提示性较强。

集成在后保险杠的登车踏板，带有防滑纹路，搬运物品更方便。

尾门打开后便可快速装卸货物，上翻的尾门还可作为天然的挡雨棚。

2.4L汽油发动机 可靠性高动力强

风景G7 CNG搭载三菱2.4L发动机，高可靠性、高动力性是这款发动机的优点。它最大功率达118kW（161马力），最大扭矩达到230N·m。澎湃的动力能够轻松应对上坡、加速、起步等路况，并且高原、山区抗衰减能力强，即使开空调也无需担心影响动力。

这款发动机使用CNG压缩天然气作为燃料，相比传统的汽油动力，CNG动力能够节省50%以上的运营成本。特别是在气价低廉的地区，在年行驶5万公里的工况下，CNG车型较汽油车型每年可节省燃油成本2-3万元以上，3年躺赢1台车。

风景G7 CNG提供了120L气罐、150L气罐两种配置，其中120L气罐可加装65L油箱，大气罐+大油箱可自由切换使用，解决冬季用气焦虑；150L气罐匹配15L油箱，纯气续航250km+，纯油续航130km+，满足长续航使用需求。

变速箱匹配经典手动变速箱，传动效率高。

装载空间出色 底盘承载力强

说完动力，自然就来到了运载能力方面。风景G7 CNG的车内长3380mm、内宽1541mm，最大载货空间达到了8.2m³。封闭式盲窗设计带来了更高的结构强度。同时，后轮轮包的尺寸塑造出了规整的装载空间，大件货物也不在话下。

装货区域与驾驶区域设计有隔断，避免货物滚落至前部危害行车安全。

除了尾门之外，风景G7 CNG还在车身右侧设计了大尺寸侧滑门，便于在狭窄地段装卸货物。较低的地台与登车踏板结合，降低了装卸时的劳动强度。

车辆采用后驱结构，平稳不打滑。板簧悬架带来优秀承载能力的同时，也十分可靠。

实用性引领 内饰设计贴心

拉开车门，借助防滑踏板即可轻松进入车内。

主副驾驶座椅采用织物表面，透气舒适、冬暖夏凉，同时更易打理、保养。

方向盘采用四幅式设计，线条颇具肌肉感。

方向盘两点钟、十点钟位置设计有凸起，使驾驶员更轻松的握持操控。

仪表盘采用机械式组合仪表，左侧为车速表，右侧为发动机转速表，中央则是水温、油量及液晶屏幕，各类信息一目了然。

大灯调节及双闪灯按钮放置在仪表盘右侧

仪表台采用平直设计，便于操控的同时为车内让出更多空间。

变速箱的挡杆位于中控台上，位置便于驾驶员操控。

主副驾驶座椅中部设计有大尺寸的手套箱、储物槽及杯架

打开盖板后，极深的储物空间映入眼帘，为各类杂物提供了妥善的收纳空间。储物箱侧边还设计有卡槽，放置票据、零钱、卡片很贴心。

副驾驶手套箱同样没有缺席

后部隔断板上搭载灭火器，位置醒目可快速拿出，保护行车安全。

在城市配送领域，轻客车型变得越来越常见，装载优秀、灵活性强，天生适合城市使用。作为福田图雅诺旗下的优秀产品，风景G7 CNG满足了细分市场对承载能力、动力、空间等特性的需求，并与高性价比的CNG动力系统相结合，为用户多拉多赚、降本增效提供了出色解决方案。